A China Railway különféle irodáinak építési technikái szintén változatosak, és még nem alkottak egységes műszaki előírást. Néhány nagysebességű vasúti projekt részleg így működik:
1. Az előregyártott gerendák és a helyben öntött gerendák szuperemeletes részét először egy vonalzóval lehet kideríteni, és a hibaértéket krétával vagy festékkel jelölni.
2. Használjon egy kis marógépet durva csiszoláshoz a körülhatárolt tartományon belül. Elektromos benzinmarógépek használhatók, a helyszíni áramellátás körülményeitől függően. A kis marógép egyszerre a gerenda felületének körülbelül 3-5 mm-t képes marni (őrölni), és ismételt őrlés után 1-2 cm-t is képes őrölni. Természetesen nagy magassághibákkal rendelkező gerendák esetén vásárolhat egy nagyobb marógépet, amelynek egyenként körülbelül 10 mm-es marási mélysége van.
3. A marógép durva őrlése után mérje meg a magasságot, ha a mélység nem elég, folytassa a marást.
4. Miután a magasságmérés minősített, használjon darálót finom csiszoláshoz és kikészítéshez.